Dai pessoal !
Como nunca tive la um grande talento pra Carnavel (ainda bem né ...) e cansado de ver o blog sem nenhuma atualização , resolvi postar porra nenhuma aqui e ... pra nao ficar tão vazio , coloco ai algumas fotos dos anos que vivi nosso amado automobilismo .
Abraço a todos,
Blog do Aloysio Ludwig
segunda-feira, 11 de fevereiro de 2013
segunda-feira, 5 de novembro de 2012
Feliz 2012
Dai pessoal ?
Pode parecer estranho colocar que o ano de 2012 foi uma ano feliz pra mim , como piloto . Se olhar minha posição final do campeonato , 6° lugar na categoria B , com 6 participações em 8 etapas ... talvez seja pouco para quem de forma interrupta ja somam ai ... 30 anos de automobilismos (nossa só fiz esta conta agora ... ta explicado os cabelos brancos) ! Explico : em 2012 vou levar muitas lições de vida principalmente , que aprendi dentro de um autodromo e tambem com o que extrai dele .
Bem vamos la .... no primeiro dia conheci o Beto e naquela ocasião na equipe estava tambem Celso Mancia , um piloto que tinha um relacionamento distante a alguns anos . Treinamos como deu na sexta feira . Carros com set ups novos + novo regulamento + pilotos novos + preparador novo + parceiro novo = claro ... pouco ajuste de tudo isto . Ainda assim fizemos até uma boa prova na primeira etapa da Copa Bana Pneus .
Feita a primeira etapa , não entendi como uma boa opçao a continuidade com Celso Mancia e na segunda etapa estive apenas como consultor da equipe mais diretamente ligado com o Beto no carro 165 . Minha ideias com Beto e com Luiz se ajustavem muito bem . O clima na equipe era e foi muito bom entre nós mais o Wagner , outro gente boa que ajustava junto com Luiz nosso gol # 165 . Na terceira etapa veio um convite da equipe para formar dupla com Beto . Embora um pouco (ou bem) inseguro, acabei aceitando e quem diria ... o que a uns meses atraz seria improvavel , acontecia então ... eu voltei a correr na categoria Marcas e em uma boa equipe .
Não , não posso dizer que foi o campeonato dos meus sonhos . Tambem a equipe nao teve o Aloysio comprometido como estive em tantas vezes na minha atropelada carreira . Neste ano , tive a certeza de quanto meu trabaho me toma (tenho uma empresa de representações comerciais do ramo de autopeças e junto com minha esposa temos a AML Corretora de Seguros) . Diferentemento do que eu esperava , estive pouco presente no dia a dia da STR . Algumas sextas feiras não pude ir nem treinar ou cheguei atrazado ... pouco para o ferecer a STR que sempre entendeu e perdoou minhas faltas . Por outro lado tambem , a STR cometeu varias faltas com os pilotos , mas isto é roupa suja e devemos tratar apenas internamente . Com toda certeza , é uma equipe nova e promissora que com pequenos ajustes ... vai ganhar muitas corridas nos proximos anos , ainda que eu não esteja por la .
Foi o ano que aprendi muito bem como é andar no meio do pelotão . Na grande parte de minha carreira na maioria das vezes eu era um ponto de referencia sempre que ia pra pista . Sempre tinha concorrentes tomando tempo para ver que tempo eu viraria . Este ano nao ... passamos como figurantes quase o tempo todo. Conheci pouquissimos pilotos e eles menos ainda a mim . Vi que o tempo passa e que tem uma piazada com idade pra serem meus filhos que andam demais . Adorei a guiada de alguns deles como Gustavo Magnabosco, Felipe Lobo , Berlanda JR , James Ramos (baaaaiiiiita piloto, mecanico e acertador ) acho que se os encontrar na rua nao vou os conhecer pois sou meio altista para algumas coisas ...kkkk... Como todo esporte a motor sempre tem os que gastam fortunas e na minha opinião até extrapolam ... mas tudo bem ... gastaram o que era deles ... não me pediram emprestado ...até porque , não tenho ... rsrsr
Bem.. pra finalizar ... aprendi a nao fazer previsões sobre minha carreira no automobilistmo. Ano que vem ... nao sei pra onde vai dar ....Como o outro parceiro Beto Baú disse uma vez : NUNCA É A ULTIMA CORRIDA ... nossa carreira nao tem data pra acabar ... então ... deixemos o Skank tocar uma musica que ilustra bem o que penso sobre meu futuro ...
Pode parecer estranho colocar que o ano de 2012 foi uma ano feliz pra mim , como piloto . Se olhar minha posição final do campeonato , 6° lugar na categoria B , com 6 participações em 8 etapas ... talvez seja pouco para quem de forma interrupta ja somam ai ... 30 anos de automobilismos (nossa só fiz esta conta agora ... ta explicado os cabelos brancos) ! Explico : em 2012 vou levar muitas lições de vida principalmente , que aprendi dentro de um autodromo e tambem com o que extrai dele .
Comecou quando ainda no começo do ano , em conversa com familia relatei o desejo de voltar a pilotar de alguma forma . Apoio total .... No meu projeto inicial , nao estava participar de corridas , mas sim apenas dar uma voltas nas sextas a tarde nos treinos oficiais dos eventos . Tinha consiencia que os ultimos 6 anos sem pilotar fatalmente me custaria caro quando retornasse a algum banco de corridas. Mas, toquei o projeto com grana muito curta . Depois de alguns contatos os quais nao tive sequer resposta , encotrei de pronto as portas abertas na equipe STR , do Luizinho (nunca me arristo a escrever o nome dele de tão complicado que é ... Luiz por favor me passe uma mensagem soletrada por favor como se escreve esta porra ...). Eu tinha algum contato com ele ainda da época da GNV onde na realidade ele era meu concorrente . Depois que eu parei fiquei sabendo que ele fez um bom trabalho com alguns pilotos que eu conheço , como Gionani Cilia e Toninho Espolador . Cara de facil lida e extremamente esforçado " vem para pista na sexta pela manha Aloysio . VOu fazer dois carros e sua experiencia com certeza pode valer algo " , dizia Luiz . Na STR teriamos um piloto de boa expeeriencia com passagens inclusive na Stock Car nos anos 90 , mas que estava a imensos 15 anos sem sentar em qualquer banco de competição ... Beto D L era o codinome da fera, que se tornaria um rande amigo . Pessoa a quem aprendi gostar muito .
Bem vamos la .... no primeiro dia conheci o Beto e naquela ocasião na equipe estava tambem Celso Mancia , um piloto que tinha um relacionamento distante a alguns anos . Treinamos como deu na sexta feira . Carros com set ups novos + novo regulamento + pilotos novos + preparador novo + parceiro novo = claro ... pouco ajuste de tudo isto . Ainda assim fizemos até uma boa prova na primeira etapa da Copa Bana Pneus .
Feita a primeira etapa , não entendi como uma boa opçao a continuidade com Celso Mancia e na segunda etapa estive apenas como consultor da equipe mais diretamente ligado com o Beto no carro 165 . Minha ideias com Beto e com Luiz se ajustavem muito bem . O clima na equipe era e foi muito bom entre nós mais o Wagner , outro gente boa que ajustava junto com Luiz nosso gol # 165 . Na terceira etapa veio um convite da equipe para formar dupla com Beto . Embora um pouco (ou bem) inseguro, acabei aceitando e quem diria ... o que a uns meses atraz seria improvavel , acontecia então ... eu voltei a correr na categoria Marcas e em uma boa equipe .
Não , não posso dizer que foi o campeonato dos meus sonhos . Tambem a equipe nao teve o Aloysio comprometido como estive em tantas vezes na minha atropelada carreira . Neste ano , tive a certeza de quanto meu trabaho me toma (tenho uma empresa de representações comerciais do ramo de autopeças e junto com minha esposa temos a AML Corretora de Seguros) . Diferentemento do que eu esperava , estive pouco presente no dia a dia da STR . Algumas sextas feiras não pude ir nem treinar ou cheguei atrazado ... pouco para o ferecer a STR que sempre entendeu e perdoou minhas faltas . Por outro lado tambem , a STR cometeu varias faltas com os pilotos , mas isto é roupa suja e devemos tratar apenas internamente . Com toda certeza , é uma equipe nova e promissora que com pequenos ajustes ... vai ganhar muitas corridas nos proximos anos , ainda que eu não esteja por la .
Foi o ano que aprendi muito bem como é andar no meio do pelotão . Na grande parte de minha carreira na maioria das vezes eu era um ponto de referencia sempre que ia pra pista . Sempre tinha concorrentes tomando tempo para ver que tempo eu viraria . Este ano nao ... passamos como figurantes quase o tempo todo. Conheci pouquissimos pilotos e eles menos ainda a mim . Vi que o tempo passa e que tem uma piazada com idade pra serem meus filhos que andam demais . Adorei a guiada de alguns deles como Gustavo Magnabosco, Felipe Lobo , Berlanda JR , James Ramos (baaaaiiiiita piloto, mecanico e acertador ) acho que se os encontrar na rua nao vou os conhecer pois sou meio altista para algumas coisas ...kkkk... Como todo esporte a motor sempre tem os que gastam fortunas e na minha opinião até extrapolam ... mas tudo bem ... gastaram o que era deles ... não me pediram emprestado ...até porque , não tenho ... rsrsr
Por fim quero aqui agradecer a algumas pessoas quem estiveram mais intensamete do meu lado este ano . Em primeiro lugar , amigos que ganhei este ano para a vida toda , o Beto , Luiz e o Wagner ... Obrigado mesmo ... graças a voces eu escrevi esta história e trouxe pra casa alguns troféus que vou guardar com carinho para toda minha vida . Ao eterno amigo e concorrente Gastão Weigerh , quem sempre esteve nos ajudando fisica e psicologicamente . Véio , seu talento nao acaba nunca ... kct ..... A Cintia Azevedo , digamos que nossa acessora de imprensa . Para ela vai minha mensagem : nunca desista do seu sonho e naquilo que voces acredita... Sempre é bom ver novamente meu eterno amigo Ruy Chemin e compartilhar com ele este nosso vicio chamado aotumobilismo . Mas mais gostoso ainda , é ver que a barriga dele ta maior que aminha .... bemmmmm maios .....Alem de tantos outros amigos novos e das antigas que voltei a ter convivencia e ter uma vida mais feliz por estar pelo meio.
Bem.. pra finalizar ... aprendi a nao fazer previsões sobre minha carreira no automobilistmo. Ano que vem ... nao sei pra onde vai dar ....Como o outro parceiro Beto Baú disse uma vez : NUNCA É A ULTIMA CORRIDA ... nossa carreira nao tem data pra acabar ... então ... deixemos o Skank tocar uma musica que ilustra bem o que penso sobre meu futuro ...
sábado, 13 de outubro de 2012
O incrível acidente de Diumar Bueno
Na tarde de hoje , o 4° teino da Formula Truck etapa Guaporé , o piloto Diumar Bueno sofreu um acidente que graças ao PAPAI CELESTIAL não acaba em trajedia . Curiosamente o muro nao aguentou o impacto seco das 5 toneladas do chassi de seu Volvo e isto acabou por amortecer o que seria mesmo uma grande trajedia .
Não é hora de criticas a pista , regulamentos ou qualquer coisa deste genero , embora eu ja tenha postado no twitter que uma caixa de brita ali no centro da curva 1 daquela pista deva ser considerada . Apenas deixo de publico aqui nossas orações para que o Diumar , com quem eu e minha esposa temos um bom relacionamento desde que chegamos a Curitiba ( lá se vão 16 anos ), se recupere o quanto antes e que de alguma forma fique por perto daquilo que tanto ama , o automobilismo .
As informações do momeno são de que Diumar teve fraturas nas pernas e braço direito . Esteve conciente o tempo inteiro e ja esta em Curitiba para tratar-se junto da familia .
Força la Diumar !!!!!!
Não é hora de criticas a pista , regulamentos ou qualquer coisa deste genero , embora eu ja tenha postado no twitter que uma caixa de brita ali no centro da curva 1 daquela pista deva ser considerada . Apenas deixo de publico aqui nossas orações para que o Diumar , com quem eu e minha esposa temos um bom relacionamento desde que chegamos a Curitiba ( lá se vão 16 anos ), se recupere o quanto antes e que de alguma forma fique por perto daquilo que tanto ama , o automobilismo .
As informações do momeno são de que Diumar teve fraturas nas pernas e braço direito . Esteve conciente o tempo inteiro e ja esta em Curitiba para tratar-se junto da familia .
Força la Diumar !!!!!!
sexta-feira, 5 de outubro de 2012
Quando 2+2 tem gosto de 5
Dai passoal ?!
Bem, semana passada , lá fomos eu , Beto e equipe STR para 7° etapa da boa Copa Bana de Marcas e Pilotos, sempre realizada aqui no Autodromo de Curitiba . Na equipe , apesar de nao termos conseguido chegar nos resultados que gostariamos , o clima sempre é muito bom , cordial e de um respeito muito grande entre seus membros . Isto me faz feliz e motiva muito a seguir em frente .
Neste momento do campeonato , ja sabemos melhor o carro que temos com os recursos diante de nosso nada gordo orçamento e tinhamos uma ideia de onde conseguriamos chegar . Por esta razão , nao só eu , mas senti que na equipe tambem , evitamos fazer previsões . Apenas trabalhariamos e deixariamos que o trabalho levasse ao resultado final .
Nos primeiro e segundo treino , o Beto tomou a frente do carro . Levou muito legal , da pra perceber que a cada dia ele esta mais a vontade no carro e entendendo melhor o comportamento dele . Não podemos esquecer que ele ficou 12 anos afastado de competições ... praticamente teve que começar do zero em seu retorno . Pior que eu , que embora tenha ficado 6 anos afastados , por varias vezes andei de kart neste periodo , o que sempre é um bom caminho para nao esquecer os reflexos . Mas, voltando aos treinos , o carro parecia ter ganhado mais constancia quando quente . Ja nao perdia rendimento após algumas voltas , fruto de novos ajustes elaborados por Luizinho , preparador e dono da STR . Nos terceiro e quarto treino fui eu . Embora a chuva tenha artapalhado um pouco , conseguimos finalizar o dia em um bom 6° lugar na geral e 2° na categoria , isto em meio a 28 carros que foram pra seção ... bom .. .decente na minha opinião !!!
No ultimo treino de sabado , la foi o fominha aqui novamente (eu no caso) ..14° na geral e 6° na categoria . Nao fomos bem ... nada a comemorar neste treino . Fomos para a tomada e pela primeira vez no ano senti um progresso no acerto do carro para estas condições . Ele se manteve estavel , sem perder rendimento para os pneus novos . Melhoramos nossa diferença de tempo em relação aos ponteiros . Mas infelizmente nao melhoramos de posição , pois o nivel da categoria ta tão legal que todos melhoram dia a dia , na maioria das vezes com um orçamento bem melhor ao que temos . Tudo bem ,final do dia 12° na geral e 5° na categoria . Neste ano temos andado neste pelotão mesmo .
La foi Beto para primeira bateria . Ele é o tipo de piloto muito frio e calculista e sabe bem melhor do que eu o limite do carro . Largou bem , ganhou uma posição e foi se sustentando até que o cambio deixou ele na mão . Se arrastando pela pista somente com 2° e 5° marchas ainda conseguiu um 18° na geral e 4° na categoria... Bom , mediante as circunstancias . Levou mais um trofeu pra casa e a sensação de que a corrida valeu a pena .
No domingo pela manha, o Luizinho resolveu dar uma cartada e fez algumas alterações no set up da suspensão dianteira . Eu e Beto avalizamos ! La fui eu para warn up com um carro que ... de cara me surpreende ... Parecia um kart . durinho, estavel... 6° na geral e 3° na categoria . Me animei ... pois a difereça entre os lideres permitiam a pensar em uma boa corrida .
La fui eu , 18° . Netas condições , sei que teria que dar um salto a frente no maximo em 2 voltas se quiser almejar algo e ....Pessoal , acho que nunca larguei na vida daquele jeito ... e olha que não queimei !!! Fiz a primeira curva em 11°. Carro muito bom , sobrando .... Beto Cazumi em minha frente , da outra categoria , ficou sem eu saber o por quê me fechando o tempo inteiro . Pucha , deixa eu ir e acompanha ...sei la o que o baixinho da porra pensou ... Ia bem demais , esperando o momento pra dar o bote . Senti que ia acabar bem . Pinheirinho , Cazumi fecha porta , vou por fora pra dar o X , saio do pinheirinho e o carro fica sem tração .... como assim... sem tração ... roleim uns metros até parar definitivamente . Quebra ... quebra boba .... frustração ... confeço que quase chorei . Nao , mentira ... saiu lagrimas sim ! Queria muito pra mim e para equipe fazer uma boa prova e estava certo que era aquela . Mas tudo bem , o homem la em cia sabe o que faz .... fica pra proxima .....
Vim a pé para os boxes e nos minutos de minha caminhanda a frustração da quebra ja era anciedade para proxima . Desta vez na certeza que temos um carro melhor e tenho comigo que melhoraremos ainda mais .
Assim é a vida em nosso gostoso desafio , meu , do Beto e da equipe STR . Cada corrida um degráu a subir onde buscamos fazer nosso feijão com arroz bem feito . Se Deus quiser , fecharemos o ano com um resultado mais animador para 2013 .
Sigam-me no twitter : @aloludwig
Abraços a todos,
Bem, semana passada , lá fomos eu , Beto e equipe STR para 7° etapa da boa Copa Bana de Marcas e Pilotos, sempre realizada aqui no Autodromo de Curitiba . Na equipe , apesar de nao termos conseguido chegar nos resultados que gostariamos , o clima sempre é muito bom , cordial e de um respeito muito grande entre seus membros . Isto me faz feliz e motiva muito a seguir em frente .
Neste momento do campeonato , ja sabemos melhor o carro que temos com os recursos diante de nosso nada gordo orçamento e tinhamos uma ideia de onde conseguriamos chegar . Por esta razão , nao só eu , mas senti que na equipe tambem , evitamos fazer previsões . Apenas trabalhariamos e deixariamos que o trabalho levasse ao resultado final .
Nos primeiro e segundo treino , o Beto tomou a frente do carro . Levou muito legal , da pra perceber que a cada dia ele esta mais a vontade no carro e entendendo melhor o comportamento dele . Não podemos esquecer que ele ficou 12 anos afastado de competições ... praticamente teve que começar do zero em seu retorno . Pior que eu , que embora tenha ficado 6 anos afastados , por varias vezes andei de kart neste periodo , o que sempre é um bom caminho para nao esquecer os reflexos . Mas, voltando aos treinos , o carro parecia ter ganhado mais constancia quando quente . Ja nao perdia rendimento após algumas voltas , fruto de novos ajustes elaborados por Luizinho , preparador e dono da STR . Nos terceiro e quarto treino fui eu . Embora a chuva tenha artapalhado um pouco , conseguimos finalizar o dia em um bom 6° lugar na geral e 2° na categoria , isto em meio a 28 carros que foram pra seção ... bom .. .decente na minha opinião !!!
No ultimo treino de sabado , la foi o fominha aqui novamente (eu no caso) ..14° na geral e 6° na categoria . Nao fomos bem ... nada a comemorar neste treino . Fomos para a tomada e pela primeira vez no ano senti um progresso no acerto do carro para estas condições . Ele se manteve estavel , sem perder rendimento para os pneus novos . Melhoramos nossa diferença de tempo em relação aos ponteiros . Mas infelizmente nao melhoramos de posição , pois o nivel da categoria ta tão legal que todos melhoram dia a dia , na maioria das vezes com um orçamento bem melhor ao que temos . Tudo bem ,final do dia 12° na geral e 5° na categoria . Neste ano temos andado neste pelotão mesmo .
La foi Beto para primeira bateria . Ele é o tipo de piloto muito frio e calculista e sabe bem melhor do que eu o limite do carro . Largou bem , ganhou uma posição e foi se sustentando até que o cambio deixou ele na mão . Se arrastando pela pista somente com 2° e 5° marchas ainda conseguiu um 18° na geral e 4° na categoria... Bom , mediante as circunstancias . Levou mais um trofeu pra casa e a sensação de que a corrida valeu a pena .
No domingo pela manha, o Luizinho resolveu dar uma cartada e fez algumas alterações no set up da suspensão dianteira . Eu e Beto avalizamos ! La fui eu para warn up com um carro que ... de cara me surpreende ... Parecia um kart . durinho, estavel... 6° na geral e 3° na categoria . Me animei ... pois a difereça entre os lideres permitiam a pensar em uma boa corrida .
La fui eu , 18° . Netas condições , sei que teria que dar um salto a frente no maximo em 2 voltas se quiser almejar algo e ....Pessoal , acho que nunca larguei na vida daquele jeito ... e olha que não queimei !!! Fiz a primeira curva em 11°. Carro muito bom , sobrando .... Beto Cazumi em minha frente , da outra categoria , ficou sem eu saber o por quê me fechando o tempo inteiro . Pucha , deixa eu ir e acompanha ...sei la o que o baixinho da porra pensou ... Ia bem demais , esperando o momento pra dar o bote . Senti que ia acabar bem . Pinheirinho , Cazumi fecha porta , vou por fora pra dar o X , saio do pinheirinho e o carro fica sem tração .... como assim... sem tração ... roleim uns metros até parar definitivamente . Quebra ... quebra boba .... frustração ... confeço que quase chorei . Nao , mentira ... saiu lagrimas sim ! Queria muito pra mim e para equipe fazer uma boa prova e estava certo que era aquela . Mas tudo bem , o homem la em cia sabe o que faz .... fica pra proxima .....
Vim a pé para os boxes e nos minutos de minha caminhanda a frustração da quebra ja era anciedade para proxima . Desta vez na certeza que temos um carro melhor e tenho comigo que melhoraremos ainda mais .
Assim é a vida em nosso gostoso desafio , meu , do Beto e da equipe STR . Cada corrida um degráu a subir onde buscamos fazer nosso feijão com arroz bem feito . Se Deus quiser , fecharemos o ano com um resultado mais animador para 2013 .
Sigam-me no twitter : @aloludwig
Abraços a todos,
segunda-feira, 27 de agosto de 2012
Pensamentos de piloto
Dai pessoal .
Se fosse codificar meus pensamentos na segunda bateria da Copa Bana disputada ontem , dia 26/08/12 , seria algo muito parecido com isto :
Entrando no carro
Coloca cinto
Protetor de ouvidos
Capacete
luvas
Box aberto , 5 min
Carro legal , temp 80°, sonda 87 , pressão de óleo 3 pressão bomba 2,5
Passa por dentro do box uma volta , proxima alinhar (xixi apertando)
temp 80°, sonda 87 , pressão de óleo 3 pressão bomba 2,5
Para no grid, P14 para largada
Nao tem jeito , banheiro xixi
solta cinto
diz pros mecanicos que vou ali ver uma coisinha ....
banheiro , melhor tirar a luva para achar o pinto
com capacete nao da pra ver pinto , mas nao vou tirar capacete...
...afinal pinto deve estar ali no mesmo lugar de sempre
...saiu tudo ... agora melhor ... como´é bom uma mijada uma hora destas
lava mão (talvez nem precisava né ...)
coloca luva
entra no carro
aperta cinto
5 min p volta de apresentação
3 min...
sinal da cruz , que tudo va bem e que vença o melhor (de preferencia eu)
1 min...
30 seg...
bandeira verde
volta de apresentação
temp 75°, sonda 87 , pressão de óleo 4 pressão bomba 2,5
alinha pra largada
sinal da cruz , que tudo va bem e que vença o melhor (de preferencia eu, bem que poderia né)
sinal vermelho
3500 a 4000 RPM
apaga vermelho - PAU !!!!!!!!!!!
largada legal em P 14
13,12, 11, 10 ....9 ....BOM !!!!!!!!!!!!!!
entortou a bagaça ....
P10 , 11, 12 , 13 fodeu ....
...calma ... calma ...
... isto .. contorna legal ... assim ...
13...
12 ....
10 ... (ta bom ...)
ixi ... carro #28 atras , nao vai dar pra segurar ...
pensando bem ... deixa ele ir ...
11 ...
temp 80°, sonda 87 , pressão de óleo 3 pressão bomba 2,5
ixi de novo .... carro #21 atras , tambem nao vai dar ....
novamente deixar ele passar
to bonzinho demais hoje , mas nao posso bater hoje ... pessoal federação ta de olho em mim
12...merda
temp 80°, sonda 87 , pressão de óleo 3 pressão bomba 2,5
lembrei , são de outra categoria os carros que me passaram ...nao tão merda ...cocozinho ....
Ruy , Ford Ka #22 aparece na frente saindo dos boxes ...
... sabia , ele me persegue ...mas ta como retardatário
Passo Ruy , ele foi legal - agora ele me escolta , me protege ....acho ...
KCT .. pancada , carros #72 e #04 no muro entrada do S de alta
11.. 10... sem fazer força .... caiu no colo
bandeira amarela , SC na pista
pilotos dos carros #72 e #04 andando , em pé ...melhor assim ...amem
temp 80°, sonda 87 , pressão de óleo 3 pressão bomba 2,5
relarga
fico onde estou ... sem ganhar posições ....esperava realargar melhor ....
carro #87 me passa na freada ... deixe porta aberta , mas sem problemas .. é de outra categoria ...
carro #87 e #133 se esfolam e volto pra P10
mas to tremtendo com susto , quase peguei no meio carro #133, que acabou no muro entrada reta
bandeira amarala ... carro #133 no muro , piloto bem
temp 80°, sonda 87 , pressão de óleo 3 pressão bomba 2,5
relarga
carro #102 me passa , agora é merda mesmo ...da mesma categoria ...
nao dava pra segurar mesmo ... carro bom e piloto bom !
pancada carro #21 e #28
parece ser feio
bandera amarela com quedriculada , fim ... P9 geral e P5 na categoria ... bom ....
passei alguem e nao vi
temp 80°, sonda 87 , pressão de óleo 3 pressão bomba 2,5
pilotos dos #21 e #28 andando , em pé .. .que bom !!!!
Ruy com Ford K # 22 a lado , andou bem o velho amigo
estaciono no parque fechado
relax
sair do carro
tirar luvas
tirar capecate
tirar protetores de ouvido
alguem tem uma água ai ... urgente !!!!!!!!!
minha filha tem ... anjo de Deus .... te amo !!!!
Sinal da cruz ...
Obrigado senhor , por ser privilegiado de estar aqui nestes momento
Tudo foi bem e venceu o melhor hoje...
Mas bem que poderia ter sido eu ...
Mais corridas virão !!!!
quem acredita sempre alcança !!!
Amem ....
segunda-feira, 20 de agosto de 2012
Highlights da 5a etapa Copa Bana
Boa noite pessoal !
Muito legal que recebi agora da parceira Cintia Azevedo , produção dela mesma .
Neste video da 5a etapa da Copa Bana , aparece até eu dando um cavalo de pau no final da reta , quando os freios do carro me trairam e o caminho mais curto para voltar era mesmo voltar aos temos de boy ....
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jFvpnwjOYQo#!
Abraços !!!
Muito legal que recebi agora da parceira Cintia Azevedo , produção dela mesma .
Neste video da 5a etapa da Copa Bana , aparece até eu dando um cavalo de pau no final da reta , quando os freios do carro me trairam e o caminho mais curto para voltar era mesmo voltar aos temos de boy ....
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jFvpnwjOYQo#!
Abraços !!!
quinta-feira, 16 de agosto de 2012
Dodges e outros carros de cabra macho
Bom dia !
Pra quem curte , da uma olhada no link que meu parceiro Beto DL enviou agora ....
http://invertia.terra.com.br/carros-motos/fotos/0,,OI214355-EI19500,00-Dart+e+Charger+evento+reune+classicos+em+SP.html
Eu gosto ... e voces ???
Pra quem curte , da uma olhada no link que meu parceiro Beto DL enviou agora ....
http://invertia.terra.com.br/carros-motos/fotos/0,,OI214355-EI19500,00-Dart+e+Charger+evento+reune+classicos+em+SP.html
Eu gosto ... e voces ???
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